第267章：航运业巨头诞生（3/4）
作品:《哈迪帝国1945》产全被强制迁移到维也纳，少数极具价值的奢侈品牌得以保留，但管理层全换成德国人，收益全归德国人所有，连各学院的服装设计专业都有德国人加插的导师进行价值观纠正。
当然，也有一些品牌选择了投效。
这些品牌后来有些受到了法国政府处理，有些却逃脱过去，但日子也过得非常艰难。
消息发出去不久，环球时报报社就接到不少消息。
第一个找过来的是克里斯蒂安·迪奥，哈迪听到这个姓氏就知道是谁了。
克里斯蒂安·迪奥个子很高，站在一米八几的哈迪面前，比哈迪都高出一块，不够这个有些秃头的中年人却哈着腰，满脸堆笑的伸出双手和哈迪握手。
“哈迪先生您好，我是克里斯蒂安·迪奥，我是一名设计师，我以自己的姓氏开了一家服装店，希望能得到您的投资。”迪奥恭敬道。
二战前迪奥只是个裁缝，占领期间他却混的不错，帮德军制作衣服，所以在战后差点被清算，这也让他有些战战兢兢，当他看到哈迪的合作广告后，立刻有了想法。
他想靠上一棵大树，他想要好好的生存下去。
现在法国的清算活动还没有结束，他真怕哪一天形势严峻了，再次把他揪出来，他可不想进劳改营。
米国人在欧洲投资，这件事情整个欧洲都知道，哈迪集团是投资团之一，这两天他了解了一下这个哈迪集团，在米国也是非常有名气的大集团。
如果能加入这样的集团旗下，那他身上就多了一张保命符，相信政府想要动他就要多一层考虑，实在不行到时候他可以跑去美国。
所以克里斯蒂安·迪奥在哈迪面前才会显得有些卑躬屈膝的样子。
哈迪和迪奥聊的很愉快。
没法不愉快，
哈迪说什么迪奥都说好，那能不愉快吗。
哈迪投资50万美元建立迪奥公司，占股65%，迪奥用在巴黎的店铺和他的经营，占股35%，迪奥会在法国和米国同时经营，到美国后，哈迪会在媒体方面给与大力支持。
克里斯蒂安·迪奥带着惊喜告辞离开。
随后哈迪又收购了兰蔻部分股份，兰蔻在二战期间日子不好过，一直停产，二战后还没有恢复过来，期待有人注资，所以哈迪获得了15%股份。
欧莱雅呢，现在在停产期，因为老板被抓了，说他在二战期间帮助德国人。
至于香奈儿，几家门店还处于关闭状态，有人说香奈儿夫人在二战期间与德国人过从甚密，如今oo夫人躲去了瑞士。
哈迪让人给欧莱雅所有人和oo夫人去了信，如果他们愿意出售一部分手里的股份，哈迪集团愿意帮忙说项。
说白了都是为了生存。
他们曾经做过什么哈迪才不在乎，反正是德奸又不是汉奸。
再说了，
后来法国政府都没处理他们，说明他们的问题也不是很大。
与此同时。
安迪与法国波洛莱航运公司取得了联系，老板文森特·波洛莱过来拜访哈迪，双方聊的很愉快。
法国波洛莱航运公司是法国老牌航运公司，创立于1822年，二战中他们也遭受了重创，现在公司还保有12艘船，这已经非常厉害，拥有连接美国、澳大利亚、非洲各国以及亚洲的航线，老板文森特·波洛莱对哈迪的投资非常感兴趣。
其实所谓的各国上榜企业，都是在征求各企业后，商务部才会把他们列上名单，也就是从一开始这
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