412 当初你跟我可不是这么说的!(2/4)
作品:《重生四合院,开局是八十年代》厂之前有长期合作关系,甚至可以说,育红机械厂就是红光机械厂扶持起来的分厂,所以这两个单位之间,也是有固定的火车皮配额的。>
只是随着时代的发展,随着两个单位的没落,两个厂出产的产品越来越少,导致相互之间的火车配额也经常空余很多,但又因为两者之间是长期固定配额,就算空车皮也要拉走。>
简单来说,就是生产不足,调控不及时,有些浪费运力。>
所以在八十年代初,铁路系统就出现了客运人满为患,货运却经常有空车皮的情况。>
没办法,计划经济嘛,结构臃肿,一切按计划跟指标来,没有人会因为是空车皮,觉得浪费运力就拆下车皮。>
不是没人发现里面的猫腻,但真正敢利用这个漏洞牟利的,还真不多。>
主要就是,这种钻空子的行为,是职务犯罪。>
大家日子过的好好的,谁会为了仨瓜俩枣犯罪啊。>
当然,也不是不能钻空子,但你得合理合法的钻。>
比如曹志强利用这些火车配额,运输红光出版社出版的图书跟唱片,搞自己的铺货渠道,这就是合理合法的钻空子。>
为什么这么说呢?原因就在于红光出版社的性质。>
红光出版社虽然是曹志强本人承包经营,但在名义上,那是妥妥的红光机械厂的全资子单位,说是红光机械厂的一个部门也不为过。>
身为红光机械厂的下属单位,利用红光机械厂的火车配额,再合理不过。>
哪怕运输的东西不是工业原材料或者零配件,可之前铁路方面给红光机械厂的只是配额,也没说必须运啥东西啊。>
比如六十年代的时候,红光机械厂就曾经利用自己的火车配额运过粮食跟药品,只要有上面的命令就行。>
但不管怎么样,要想合理合法的利用红光机械厂的火车配额,你运输的产品必须是红光机械厂生产的。>
虽然红光出版社发表的《江湖行》是一套书,不是原材料或者零配件,但却是实实在在的红光出版社的产品。>
而红光出版社是红光机械厂的下属单位,这么一算,利用红光机械厂的火车配额运送图书,并不违规。>
曹志强凭啥要建立自己的销售渠道,跟新华书店以及邮电局这些单位抢生意?>
根本是,就是仗着红光机械厂遍布全国各大城市的火车货运配额。>
没错,不光金陵城的育红机械厂可以这样,其他像其他省会的那些有运输配额的兄弟单位,都可以利用火车运输自家图书。>
只要书运过去了,在当地直接铺货的话,成本肯定比新华书店之类单位少,赚的自然也多。>
还有华夏音像公司出品的唱片《怒放的生命》,为何能短短时间畅销全国?迅速打破销售记录?除了内容确实好之外,有自己的火车运输渠道,也是个重要原因。>
比如京城磁带厂出产的唱片,利用红光机械厂的火车配额,都装车运去金陵城了,新华书店的火车配额,还在磨磨蹭蹭没出发呢。>
当然,华夏音像公司的性质,跟红光出版社不同,不是红光机械厂的全资下属单位,而是单位与个人的合营企业。>
但因为华夏音像公司的股份呢,红光机械厂占百分之五十一,是妥妥的绝对股东,因此这也可以算是国企,并且是红光机械厂的分单位。>
只要是红光机械厂的分单位,那利用红光机械厂的火车配额搞运输,就没啥问题。>
反正不装货,火车皮也不会拆下来,那还不如装点货。>
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