第五百五十七章 效仿陛下故智（1/2）
作品:《三国：我被黄巾裹挟了》刘襄治下一共有十六处常平仓，每仓储粮三百万石左右，可为大汉百姓续命六个月。
这是稳定天下的根基。
为了交州战事，不得不开仓。
“只希望新粮收割之前，不要有大规模的天灾。”刘襄担心的是江南，因为常平仓大多设在北方，襄阳常平仓是最方便支援南方的粮仓。
这里储粮两百八十万石，足够赈济两百万灾民半年所需。
若划作军粮，够十万大军吃两年半，但只够交州的六万人马，五个月的征战所需。
远征是极其考验国力的事情，成本太高了，大部分的粮食，都消耗在了运粮的途中，这还是全程都能水运的结果，陆运消耗更大。
没有千万石粮食的库存，北伐和西征就只能是个脑海中的想法。
反对开常平仓的大臣并不多，因为还有一个半月，南边的庄稼就能收割，江南百姓基本上能够自给自足，还能为交州的战事提供一部分补给。
战争的发起还是有点早了，江南刚刚平定，朝廷需要跨越半个大汉为前方送粮，刘襄有点心疼那些路上的消耗。
第一批四百多艘运粮船已经沿汉水南下，装载的二十万石粮食会过长江，入湘水，送往始安，供给前军和右军。下一批运粮船还在征集，会送去赣水，供给乐进所部。
船只的运力，他有些不满意，这些年发展水军，目光全都聚集在战舰上了，对运输船的改进不多，特别是内河航运，几乎就是放任民间自发的升级换代。
基本没什么进步。
主要是北方的河流都只能季节性通航，运输的主力还是陆运，他两辈子都是北方人，思维上难免存在盲区。而他的核心幕僚，也都是北方人，水运在他们的心中，只是辅助手段，认为现有的船只足够使用。
所以出现了造船技术够用，但货运船只还是老式船型的搞笑行为。
其实也不需要大改。
拿载重五百石的平底商船来说，长、宽不用变动，船型稍作改进，只要在龙骨处做一些配重，提供更加稳定的重心，然后加高一些船舷，就能成为双层货仓的船只，载货量至少提高六七成。
技术上完全没有难点，别说现在的技术有所提升，就是原本的大汉造船技术，也够用了。
三层的斗舰，四层的楼船都能造出来，双层的货船怎么可能造不出来？
结果运输船全是单层货仓的乌篷船。
还是不够重视水运呀。
有了能够全年通航的长江水系，这个短板一定要补上。
“来人，传令王兴，命将作监的船匠设计一款长二十丈，双层货仓，载重千石的平底运输船，告诉他们，增高桅杆，加大船帆，提高速度。”
刘襄还有闲心考虑货运船只，是因为他看不起士燮。
关羽带着前军一半的兵力进了广信，五千甲士守卫交州数得上号的坚城，给士燮十万大军，也不一定能打的下来，至少守上两三个月没什么问题。
何况城外还有五千甲士，交州人未必能够全力攻城。再有个把月，右军的一万甲士也能赶到始安，广信城就更加稳固了。
至于水军，完全就是碾压，大小战舰两百艘，别说横扫交州水域，就是放眼整个世界，也是数一数二的水上力量。
打交州的难点在于地形和气候，两处战场都避开了跟着土人钻山林的恶劣情况，他不觉得会出现大规模伤损导致战败的可能。
而交州的战况比他预估的还要轻松。
水军这边根本就没有战事发生，在揭阳登陆的时候，城里的人直接就投降了。青壮都被士武这个南海太守拉到了七百里以外的番禺，揭阳就是个竹木结构的寨子，连夯土城墙都没有。
城
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