第400章 交通规划（2/3）
作品:《原始人日记》淹的情况之后修建一条通往乌族的马路。
两个部落相聚三十余里，人口加起来接近七百人，随着住宿环境的改善，农耕、纺织、建筑、冶炼等简单技术劳动分工开始出现，财富的不断积累，部落之间就有了更加活跃的交流需求。
特别是马和马车的出现，将极大的缩短两个部落之间的时空距离，从原来的来去一天缩短到只需两三个小时。
而两三个小时，也不过是两个部落此前来回于山洞和山谷口狩的时间。
最主要的是，徐晨眼下需要更多的铜，才能推动所有部落更快的发展。
一把斧头五六七八斤，一把菜刀三四斤，锄头、镐头、犁头、刀剑等等，也都是一样好几斤铜锡的消耗。
去年到开春乌族一共送来近三千斤铜，看似不少，但真正冶炼铸造成器物，却是并没有多少，大大小小也就不过几百样。
光是故母节上配发给军官和一批精锐人的青铜刀剑匕首就有接近两百把。
另外各部落还都赠送了一两把斧头和柴刀，数量算下来也是几十把。
另外为了解决五鬼族的婚配，他又先后送出去三十把。
而最多的消耗无疑是巴族，他打造的车轴活环、犁头钉耙、锄头镐头等各种乱七八糟的东西一大堆，巴族眼下几乎人手都有一两件青铜工具。
虽然这些都是巴族巨大的财富，但三千斤铜已经基本上消耗的所剩无几了。
因此他需要乌族加大铜的冶炼，当然，也需要从遥远的有穷族弄到更多的锡。
另外伐木烧炭十分消耗人力和时间，而鉴于其他部落没有更多的生财之道，他决定将烧炭外包出去，让其他部落来完成这个艰苦的工作，当然，他们可以用木炭来换取青铜器。
如此以来，他既能得到木炭，也可以顺理成章的将青铜器推广出去。
当然，若是那个部落能够挖到煤，他更加乐意交换。
而要想把这些金属木炭源源不断的运送回来，又把陶器青铜器等物品运送出去，就需要更好的交通条件，光靠两条腿在没有道路的蛮荒大地上奔跑肯定是不行的。
特别是眼下各部落几乎都有了马，马车可以将马的作用发挥到最大。
因此修路就成为了当务之急。
徐晨的想法就是，在这个冬天，要联合巴族所属几个联盟开展一次修路运动，争取打通各部落之间陆路上的来往交通路线。
这些路线徐晨已经大致在地图上规划过了。
以乌族为中心的话，到巴族三十余里，到胡族二十余里，到木牙族三十余里，到季族五十里，季族到苍族二十里。
这些部落之间也还另有一些人日常行走来往的路径，比如从乌族到胡族再到木牙族再到季族，这条路是徐晨第一次巡游六族时候走过的路，虽然山路崎区难行，但还是比较通畅，并无悬崖深涧等特别困难的地方。
因此按照徐晨的打算，要在未来两到三年之内，争取将巴族联盟部落之间的简易道路修通，达到能够行走马车的地步。
当然，这也取决于所有部落的参与热情和决心。
但有一条主路他却是必须要修通的，那就是从巴族到乌族，再到季族、苍族这一条交通主干线。
这条路一旦打通，则陆路就能形成一条穿越整个巴族联盟的交通动脉，串联起沿途四个部落，而到了苍族，下游五十里就是恰族，就算正式进入了拱火族领地。
季苍河的状况徐晨很清楚，一年四季都有不错的水量，可以常年行船，因此到了苍族之后，就可以利用舟船和拱火盆地构成一条水路交通。
而恰族就是拱火联盟、巴族联盟和有穷联盟三大部族交流的节点，可以起到中转甚至中枢作用。
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