第917章 全民进入飞行时代（2/2）
作品:《无敌神豪奶爸》区间是55万到64万，如果我们再花两百万，就把它变成了一辆飞行大巴车呢？”
“虽然售价两百多万是挺贵，但它每次可搭乘52名乘客，不到三百公里的路程，加上起飞降落，顶多也就三个小时便能抵达。”
“如果单程收费300元，那么飞一趟的票价收入，就能有15600元，跑一趟电费也就五六百元，而且它在空中飞行，还不用给高速路通行费。”
“将淡旺季平摊之后，哪怕每天往返满载一趟，也差不多有三万元的毛利润，一年下也就有一千多万元的毛收入……”
话没说完，蔡和盛就惊声道：
“我的天啊！不算不知道，一算吓一跳呀！”
“长途大巴车的主要成本就是油费过路费线路费，高速公路通行费大概每公里一块多，油费又是一块多。”
“除了这每公里三四块的成本之外，如果每天要往返一趟，那么就必须雇司机，而且还得经常维护保养，折算到每一趟的运输成本真不低。”
“这么算下来，用飞行客车搞中长途的客运，市场潜力非常大嘛，上座率够高的话，差不多半年就回本了，即便竞争较大，一年赚上百万也不算太难。”
蔡和盛这么一说，许多大佬都纷纷点头附和。
“我觉得用飞行客车搞中长途客运，不仅仅可以赚钱，更关键的是可以缩短交通时间，降低客运事故发生几率。”
“每年都会有不少客运车辆，因为各种各样的意外，发生车毁人亡的车祸，飞上天便可以避免因违规操作、疲劳驾驶、路况恶劣等因素导致的车祸。”
“虽然飞行速度不超过每小时150公里，速度并没有高铁快，但飞行客车可以在天上飞，路程更近反而容易耗时更短，一旦推广绝对会极大改变客运市场。”
“铁路客运是最便宜的了，受到的冲击并不会很大，毕竟出远门坐火车，是很多普通老百姓出于省钱的唯一选择，他们不可能花高价去坐飞行汽车！”
“其实飞行客车最适合的地方，是那些既不通铁路又不通高速，还没有机场，到大城市要翻山越岭花费很长时间的小城市！”
“没错！花两三百元只需要三四个小时就到，还既然安全又舒适，显然很多人就不会去坐翻山越岭，要七八个小时才能到的长途大巴车。”
……
当众多大佬议论纷纷的时候，蔡和盛来到凌峰身旁。
“飞云号智能飞行汽车最低配，如今都要卖好几百万，你确定将来制造出来的飞行客车，只需要两百多万？”
凌峰淡然自若的微笑道：“没有金刚钻，我不揽瓷器活！只要政策条件允许，我保证两年之内，就让长途客运市场跨越式发展，全民进入飞行时代！！”
……
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