第一百八十一章 避障系统（1/4）
作品:《我有一座电子工厂》从内部结构看，新能源汽车（纯电车）的碰撞实力在大部分情况下是会优于同级别燃油车的，除非某些品牌用了太薄的铁皮，还减配了防撞梁。
混动车型暂且不提，因为混动车型的细分品类太多了，没办法比较。
星汉001的对撞能力强已经不是什么秘密了，前段时间车展上一波对撞把一些品牌都吓懵了,媒体还借着这件事情狠狠炒了一波星汉001的热度。
只不过一些消费者并不买账，他们怀疑星汉智行在跟其他品牌合作演戏，说来也有意思，这帮人前面还说没人鸟星汉智行，后面就说配合演戏…
其他车企有那么闲吗？
实在是他们也害怕，也没办法,星汉智行仗着自己有靠山敢玩这一出,把他们也拉下水,他们怎么能眼睁睁看着这样的事情发生？对撞又没好处。
赢了理所当然，输了销量暴跌，看看某款日系车在对撞后单月销量下跌27%就知道了，当然，他们肯定不会承认自己的车子有减配，怕撞不过。
这年头大部分的车企还算比较良心的，等到了2015年之后…那完全是另一种局面，爆头版帕萨特就是一个比较明显的例子，剩下的那就更别说了。
也就一个沃尔沃叫嚣的厉害,但光靠安全来当卖点…销量也起不来。
既然对撞测试搞不成，那单独的测试总可以做吧？星汉001可从来不怕这些，陈子凡对自己生产的车子用料、配置、安全性都有非常强的自信。
虽然有不少人已经试驾过了星汉001，但在全国范围内，试驾过这台车子的简直太少了，好在前段时间的宣传到位,还有不少车评人慕名而来。
陈子凡也不吝啬，直接充值了一大批车评人,不过他的要求和一些厂商不一样,他要求尽可能把星汉001的优缺点都客观介绍出来,会更加真实。
而有的车企在充值车评人的时候，是不允许说缺点的，有的车评人也会选择拒绝合作，但大部分都会同意。
毕竟要赚钱、要生活…
即便陈子凡这么要求了，这帮车评人还是在静态体验的过程中对星汉001不吝赞美之词，等星汉001发布后还有量产测试车，测这個才更有意思。
但陈子凡也不会跟某些车企一样，上来就送一些特调车，他可没这闲工夫，为了增加那么点流量玩这个。
看车评的也终究还是少数，对于很多消费者来说，了解一款车的最主要渠道无非就是三个：品牌、外观、广告，很多品牌他们都是从小听到大的。
大众、宝马、奔驰、奥迪…
还有本田、铃木、丰田…
有豪车品牌，或者省油耐用加持的车子从来不缺销量。
这些都是被市场认可的汽车品牌，外观就更不用说了，好看不好看也是很多人买车的一个重要选择因素。
不过好看但没有品牌加持，有时候会演变成两种结果：既好看、又有品牌,那就是“国际大牌、设计能力强”,可如果光好看没有品牌…那就是“垃圾牌子拿外观糊弄人、华而不实”。
星汉智行的品牌力目前基本在靠星尘科技正向输出，前面的量产车也没什么问题,还有新推广模式，品牌力在不断提升，但离成为大牌还很远。
至于外观设计…
外观设计是见仁见智的，喜不喜欢星汉001的外观，每个人心里的标准不一样，可他们也不得不承认，星汉001在国产车中的辨识度绝对够高。
陈子凡一开始的想法就是：
可以不好看。
但一定要有特色！
好在最终的效果还不错，设计风格是激进了一些，整体性却非常强！
特点也足够鲜明。
剩下的就是
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