第一百九十八章 首款笔记本电脑（1/4）
作品:《我有一座电子工厂》原本5.98万的车，升级个电池包，直接卖到7万＋，同价位还有极星可以选，空间更大、续航还更长…
当然，陈子凡也知道有很多人就喜欢星汉mini的外观设计，极星总感觉没那么有特色,而且极星汽车这个品牌的品牌力很明显要不如星汉智行。
虽然他经常说什么品牌不重要，但那只是因为星汉智行是個新品牌而已，宝马、奔驰卖得贵，品牌就占据了很大的因素，这些东西也是值钱的。
是实打实能放到售价里的。
星汉mini的长续航版也不是没有，陈子凡开的星汉mini就是改装了超大电池的版本,理论续航里程可以超过400km,但肯定不适合用来量产。
量产的长续航版本多少得考虑一下综合性，不能为了续航牺牲了驾驶上的体验,除非是像陈子凡这种对驾驶质感没任何要求的，毕竟之前的旦旦车他也开的很爽，就是少了一点娱乐性。
且坐他车的人会很痛苦。
其实不管什么车（家用车），开车的人肯定要比坐车的人要舒服一些，一些车子的风噪、胎噪、发动机噪音非常大，对后排乘客简直是种折磨。
好在星汉mini在这几个方面都做得非常不错，而且由于是电车的因素，还少了发动机噪音,除了高速有限制，跑不到120以上，别的基本没问题。
开星汉mini的人大多也都是以代步为主，不会追求太强的性能，也不会想着在高速公路上超个车什么的…
需要长续航版本的原因主要是有很多地区离城区、市区太远了,比如某某镇，想去一趟市里，光路程来回就200公里了,还不敢开车在市里转悠…
这种情况下长续航就很有必要,不过造成这种需求的一个原因还是充电桩、充电站数量不够多,华夏600多个城市，目前有充电站的不到一半。
所以路还很长…
李辕认为续航里程在一定程度上限制了星汉mini的销量，如果能推出一个长续航版本，星汉mini的销量至少能提升10%，可售价问题又比较关键。
目前的钠锂电池成本理论上要比纯锂电池成本低，实际上二者相差不大，星汉mini的20kh电池包升级到30kini的5.98万元（快充版）售价中，卖个6.98万元差不多，如果按照其他厂商的套路，315续航版本的车肯定得卖到7万元以上了。
但陈子凡认为没必要，星汉mini还有一个重要的作用就是打开新能源汽车市场，动不动就卖那么贵很影响销量，而且现在也不便宜，花大几万买一台电车，还是需要一点点勇气的～
简单计算了一下，陈子凡回复了李辕,让他可以准备星汉mini的长续航版本了，其他配置方面则保持不变。
同时关于星汉001个性选装件的市场调研差不多就可以了,先出几个外观选装件试试水,直接看市场反馈。
陈子凡还顺便告诉李辕：“以后这种事情你自己看着来就行了，不用天天通知我，星汉智行的发展理念、规划你也很清楚，没必要每次都这样。”
实在是他也有点顾不过来，况且既然把星汉智行交给李辕管理，却什么都不让他做决定，多少有点不合理。
他也相信李辕不会随便乱搞，就比如这次，李辕肯定也知道他会同意做星汉mini的长续航版本，所以才提出这件事情，没把握的话李辕也不会提。
有陈子凡这句话，李辕就放心了下来，先安排了星汉mini长续航版本的事情，又召开了会议进行票选，选出了星汉001准备推出的几个个性外观件。
最后还把星汉智行的电摩直营店全部改名，改成了星汉，顺带还进行了一波人事调动，三板斧下去，星汉智行立马变得焕然一
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