第八百二十四章 阿拉伯商船(1/4)
作品:《古董商的寻宝之旅》拿了根尺子一量,所有的盘子尺寸一致,都是直径18公分,属于大盘。
哦,或者说是碗也行,因为这些盘子的深度介乎于现代观念里的盘与碗之间。
碗基本完好,这都是靠了那个瓮口有所残缺的大瓮:形体硕大,看着就非常结实!怎么看怎么像包装形体较小、规格统一瓷碗的最佳容器。
“这样的大家伙估计那时候到了国外,包装都能卖个好价钱,唐朝铜官窑的那帮子人烧这样的大瓮,人才!”
项伟荣有时间研究瓷器,要是连包装都能帮顾客想好如何解决,不是人才那是什么?
如今买瓷器,讲究的用纸板箱、木箱子,但在古代纸板箱有没有咱不好说,板条箱是可以肯定卖不了钱的。
包装都卖钱,有才!
听到姐夫的话,正在查看瓷碗的张楠摇摇头,再仔细看了看有点残破的大瓮,道:“姐夫,这大家伙不是铜官窑的,应该是粤省官冲窑的东西♀瓷碗一个摞一个,一圈套一圈放里边,然后在里面塞进茶叶,把这些盘子和大瓮之间的空隙彻底塞紧,再用盖子密封。
空间能最大限度利用起来,运输的时候这瓷器和合的潮气隔绝还能彻底隔绝。
等到了目的地,一船东西全是货,没一样不是值钱的东西。”
项伟荣没有怀疑小舅子对窑口的判断,这点上他一直认为张楠是专家之中的专家!
其实张楠连粤省官冲窑的瓷器到底该长什么样都不清楚,只不过这会已经能够肯定:这海底不远处的那艘沉船,就该是大名鼎鼎的“黑石号”!
唐代沉船的名字能流传下来?
或者是历史上有记载?
不,当然不可能!
附近不是有块大黑礁石嘛,所以叫“黑市号”,这和沉没才168年的“泰兴号”不同:“泰兴号”触礁沉没,救援的英国鸦片船可是从180多名幸存者那里知道的船名,还有详细记录的。
关兴权是椒江人,还算了解大海,对核也有那么一点点了解。
脑子里这地图一打开,长窑,这瓷盘大概是水运运到粤省,这才上的远洋海船。
“从羊城附近出港,走东南亚航线从地理上看最方便。”
对关哥的话,张楠点点头,“无论是到东南亚,还是绕道马六甲到西亚、北非,这千多年前的帆船一般都会到粤省沿海补给。
根据记载,唐朝时候非尝重对外贸易,从粤省出发的航线,是华夏当时通往印度、阿拉伯甚至非洲东海岸最长的一条远洋航线。
特别是中唐以后,唐朝失去了对西域的控制,西北陆上丝绸之路报销,核变得更重要。
有唐一朝,羊城是整个东方的绝对第一大港。
就算下边这艘沉船是在其它地方接收的瓷器,或者干脆有唐朝的领航员带领沿江而上直接去了铜官窑装货,返航的时候,古羊城港也是它返程时候必经的一站。
羊城本来就是是唐代最重要的对外港口之一,除了去朝鲜半岛和小鬼子那边的船,其它合贸易的船只,一般都会把羊城当作在华夏最后的补给港和包装地,并在羊城等待冬季季风。
在羊城,帆船除了要补充一些远洋需要的食物和淡水,还有个重要任务就是包装瓷器。
至于茶叶,当初岭南估计也是产茶大区,加上这些六系大瓮,什么都齐备了。”
大瓮好呀,装货,装水装粮食,什么都解决了,羊城的窑口不烧这玩意烧啥?
维塔-布鲁诺等人还打算继续下水,张楠让他们再搬个大瓮上来,顺便再把那些露出海床的瓷器都想办法弄上来。
故意的,表面处理干净,就不需要心急火燎的进行打捞,可以等几海里外的“泰兴号”清理干净再说。
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