【164】Dash8系列（3/5）
作品:《开局北美1400年：正在建国》 只不过两种飞机的续航都不达标。
周黎安的225是截胡一家海上石油钻井平台的改装工程机，续航里程达到了恐怖了2000公里以上。
偏偏两架螺旋桨飞机还不到2000，所谓1800公里只是极限数据，稳妥起见要预留200公里安全降落距离。
当然，直升机与固定翼的飞行速度不能相提并论。
225巡航280公里，上述两架全都轻松翻倍。
此时帕特丽夏也从卧室洗漱出来了，她从不会顾及旁人的目光，亲昵的坐在周黎安怀中，指着庞巴迪道：“这架好丑！”
周黎安点头表示赞同。
体长近20米的飞机，少了喷气式的科技感外观，机翼被螺旋桨替换，看起来有些奇怪。
反观派珀600，短机身紧凑，给人很舒服的感觉，短小精悍。
周黎安指着两个售价道：“260万和400万差距这么大吗？”
“最大起飞重量只有2.3吨，自重1.5吨，仅剩的700公斤载重全用来改装内饰，却要提高140万的费用？”
要知道，这可是美金。
140万刀约等于1000万元了。
芭芭拉一脸无辜：“说实话，老板，我也不太懂，因为我是以均衡集团的渠道联络，或许他们是认为我们财大气粗吧。”
“而事实上，这一个选配项中，并不是内饰改装，而是‘整机降落伞’。”
“我听他们的意思，好像是能给飞机安装一个巨型降落伞，以防危险发生，但真有这种技术存在吗？”
这话一出。
周黎安倒抽一口凉气。
整机降落伞那就难怪了，这项技术多用于航天领域的返回飞船回收。
后来被投入民用领域小型飞机的急救应用。
价值自然高昂。
毕竟是要保证2吨的重物安全落地的安全机制。
至于高达140万的差价合不合适，那就因人而异了。
多花140万，可以保证260万的飞机不坠毁，另外还捡了一飞机人的性命。
但在紧急情况发生时，是否能操作出来，还是看个人本事。
周黎安是觉得这玩意新奇。
真要遭遇空难。
呵呵呵，系统穿越跑路，一念之间的事情。
可飞机厂商偏偏卖的就是这份新奇。
空中发动机失速，将要坠毁，人跳伞获救都是大新闻，更别提是飞机“带伞降落”了，这事儿能吹一辈子。
再者而言，这份体验很独特。
降落伞最早也是为急救安全所研发，可现在呢？却成了一种极限运动。
“我要了！”
周黎安抱着怀中美玉，心情大好。
芭芭拉道：“那就派珀600，带整机降落伞的高配？”
周黎安哈哈一笑——
“哈哈哈，不不不，我全要！”
听到这话，即便是习惯了老板风格做派的芭芭拉，也忍不住倒抽凉气。
不过，再一想老板之前去德州保养的空客直升机……
2700万美金？
哦，那没事了！
当然，这还不算完。
买庞巴迪dash8，是为了载重考虑，但载重需求却不是真的用来运输重物。
有系统空间在，要什么载重。
载重量可以添加到机体加固与大油箱改造上。
这样能提升续航里程。
同时，对发动机零部件进行一定程度的升级，毕竟高里程续航不只是油料充足就行，引擎的耐力能否支撑是关键。
“
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