第262章 新式飞机的研发(一)(2/2)

作品:《帝国新军阀:从炮灰连开局

任何一家企业,也不会像大夏帝国这样,得到全部的军购订单,可以迅速积累出更加庞大的飞行数据。

而飞行数据越庞大,飞机各部件的性能验证也就更加准确,企业也就能更加明确,自己应该前进的方向。

另一方面,目前西大陆各国也没有大夏帝国这么多的战事,对于作战飞机的需求,以及更新换代的需求,也没有那么的强烈。

随着时间的推移,西卢帝国高端人才带来的新技术,再加上不计成本的资源供应下,大夏第一款自行研发的气冷发动机诞生,最大输出功率达到了史无前例的960马力。

之所以先成功研发气冷发动机,主要是因为这个时代的飞机,没有高空作战的需求,所以没有装备涡轮增压或者机械增压,基本上都在中低空飞行,再加上气冷发动机制造工艺简单,更适合目前大夏的工业状况。

另外,从瑞克帝国引进的9缸发动机马力强,制造工艺也相对简单一些,就是把气缸再略微增大一点就好了。

不过,飞机设计师们很快就发现,这种星型9缸发动机的横截面太大了,在高速飞行的时候,阻力也将大大加强了,尤其是对战斗机来说,提升的速度有限,因此,拒绝采购这款大夏帝国最先研发的星型9缸发动机。

于是,航空发动机气冷研发人员,就把注意力转向了星型发动机的叠加技术。

星型发动机的气缸数量,最大就只能是9缸,要想增加气缸的数量,就必须把两个星型发动机串联在一起,以增加发动机的气缸数量。

既然9缸的星型发动机横截面太大,就可以考虑7缸发动机,两个7缸发动机串联起来之后,就变成了14缸发动机了。

不过,这个技术难度,就要比简单的把缸体扩大难多了,恐怕要花费相当长的时间,才可以把这款目前连设计图还没有的发动机,给制造出来。

大夏帝国第一款新研发的发动机,就被自己人给淘汰了,多少有些伤了研发部门的士气,再加上随时要应付罗斯人的威胁,以及积累经验的需求,秦峰决定直接干预此事。

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