第一百三十二章 公众交通大改造（2/4）
作品:《我有一座电子工厂》汉mini的210续航版本，就算出了315续航版本，也只会将它作为“官方改装车”来卖。
还有不少网友借着极星把矛头指向了星汉01，不是陈子凡不想搞，实在是星汉01的量产难度太大了，就连降了几个级别的星汉001进度都不快。
很多人并不知道星汉智行还有星汉001这款产品，只知道有一款新能源摩托车在开发，就是莫少昆亲口承认的星汉009，星汉01的消息也始终没有。
所以他们真的是哀其不幸、怒其不争啊！明明有了星汉mini开局，为什么不抓紧推出新能源汽车，而是被极星汽车抢先？为什么又跑去造摩托车？
正所谓期望越大、失望越大，陈子凡也并不在意这点，星汉智行只需要按照现有的进度研发产品就可以了，况且仔细算算，星汉mini才上市多久？
满打满算都不到三個月！
三个月就出新车？哪个汽车厂商能有这种速度？好歹得等一等啊！
陈子凡的本意是先把极星汽车推到前面顶着压力，吸引市场注意力，星汉智行那边再继续推进工作，争取在明年3、4月份就能在海城开始“路测”。
关于网友对极星只做出租车的质疑…很快也有人专门出来解释了：
“极星汽车里有不是出租车的版本，已经发过帖子了，但好像得等海城把出租车全都换成极星之后，才会在出租车版本上进行微调再上市！”
为此不少人还专门下载了一个极星汽车，点开之后他们才发现还真是，忽略掉极星那120万的离谱售价后，极星那简直怎么看怎么舒服～
他们的心里只有一个想法：
“这才是正常的新能源汽车！”
同时也有不少人意识到了海城的出租车市场即将变天，以前捷达、桑塔纳、帕萨特、红旗四车同行的混乱场面将不复存在，只留下极星一个了。
品牌层面的利益斗争暂且不提，现有的一些出租车司机不会好过就是了，跟以前一样漫天要价、不打表的情况也不会再出现，整个行业会更规整。
在大环境以及海城官方的推动下，就算有一些司机有怨言，也造不成什么影响，何况转型发展有什么不好的？
不仅工资比以前高，工作还有保障，何必再去专门跑黑车？天天拉人辛苦不说，说不定还会被罚款扣车。
极星、极星的官宣原本只是个不大不小的消息，但一些传统汽车厂商在看到后直接反应过激，用自己的营销渠道开始专门针对起了新能源汽车。
什么“杂牌称大王”、“买杂牌电动汽车开着开着只剩四个轮子在跑，剩下的全散架了”、“燃油车有驾驶乐趣，手动档皮实好玩、自动挡省心省力”…
翻来覆去一直是那几句话，陈子凡真想劝他们看看星海驾校是什么情况，自从星汉mini出来后，学车、考2驾照的妹子是一批接一批，都看上星汉mini了，一考完驾照就去直营店看车了。
买不买得起是一回事，但场面确实很热闹，妹子多的地方自然汉子也多，星海驾校的名气传出去后，一群火力旺盛的年轻小伙也来报名2驾照。
什么手动挡、驾驶乐趣…
有妹子重要吗？有星汉mini车友群重要吗？有跟妹子去星汉直营店看车聊天吹牛重要吗？这也得亏是年轻人，但凡上了25岁的很少会干这种事。
极星一官宣，星海驾校的报名人数又迎来了一个小增长，什么“电动汽车一开也散架”，之前这是形容国产车的，现在开始针对新能源汽车了？
管你怎么针对，星汉智行、极星汽车的应对措施只有一条：我们的电费便宜，我们的用车成本非常低…什么？你要比别的？那车载ifi你们有吗？???.biuai.
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